|
|
ที่สุดของคลัทช์ซีรีย์ยอดนิยมจากโอกูระ มีให้เลือกทั้งรุ่น
1 แผ่น 2 แผ่น และ 3 แผ่นสำหรับการใช้งานทุกรูปแบบ
รองรับแรงม้าได้มากกว่า 100 แรงม้า !!!

1 PLATE CLUTCH
SINGLE PLATE / HIGH UTILITY CLUTCH SERIES
ชุดคลัทช์แบบ 1 แผ่นที่ออกแบบมาเพื่อรองรับรถที่มีแรงม้าตั้งแต่ 100 ถึง 450 แรงม้า เพื่อให้ถ่ายทอดแรงบิดได้อย่างมีประสิทธ์ภาพสูงสุด และในขณะเดียวกันสามารถใช้งานง่ายในชีวิตประจำวันได้ มีให้เลือกทั้งหมด 2 รุ่นดังนี้

2 PLATE CLUTCH
TWIN PLATE / SUPER PERFORMANCE CLUTCH SERIES
ชุดคลัทช์แบบ 2 แผ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศญี่ปุ่น ออกแบบมาเพื่อรองรับรถที่มีแรงม้าตั้งแต่ 350 ถึง 750 แรงม้า เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งบนถนนละในสนามแข่ง มีให้เลือกทั้งหมด 2 รุ่นดังนี้ี้

3 PLATE CLUTCH
TRIPLE PLATE / HIGH PERFORMANCE CLUTCH SERIES
ชุดคลัทช์แบบ 3 แผ่นที่ออกแบบมาเพื่อรองรับรถที่มีแรงม้าตั้งแต่ 450 ถึง 1,100 แรงม้าโดยใช้ข้อมูลและเทคโนโลยีที่ได้จากการใช้งานจริงในสนามแข่ง และผลิตด้วยมาตราฐานสูงสุดของ ORC เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งบนถนนละในสนามแข่ง มีให้เลือกทั้งหมด 2 รุ่นดังนี้

รายละเอียดของ ORC Metal Clutch
 |
ใช้วัสดุเกรดพิเศษเพื่อประสิทธ์ภาพและอายุการใช้งานสูงสุด |
ใมีอุปกรณ์ DAMPER ที่ออกแบบเป็นพิเศษโดย ORC ทำให้ Metal Clutch เป็นชุดคลัทช์แบบ High Performance ที่สามารถใช้งานในชิวิตประจำวันได้ดีที่สุด |
 |
 |
ด้วยประสบการณ์การทำงานและค้นคว้าร่วมกับทีมแข่งชั้นนำในประเทศญี่ปุ่น ORC ประสบความสำเร็จในการออกแบบคลัทช์ที่สามารถรองรับแรงม้าได้มากขึ้น |
ใช้เทคนิคการเซาะร่องบน Pressure Plate และ Mid Plate เพื่อเพื่มประสิทธ์ภาพการระบายความร้อน และเพื่มความสมดุลย์ของแรงกดบนตัวแผ่น เพื่อให้สามารถถ่ายถอดแรงบิดได้ดีที่สุด |
 |
 |
เหนือกว่าด้วยระบบ Floating Hub Mechanism ออกแบบเพื่อให้รองรับการใช้งานระดับ Drag Racing |
รุ่นรถที่จำหน่าย
|
|
|
|